به طور معمول در آسانسورهای هیدرولیک از کارسلینگ استفاده می گردد. این وسیله جزء قطعات مکانیکی آسانسور است. و برای حمل و جابه جایی کابین مورد استفاده قرار می گیرد. کارسلینگ آسانسور هیدرولیک جدید مجهز به پاراشوت لحظه ای است. و در شرایطی که سرعت کابین از حد مجاز تجاوز نماید. باعث کنترل کابین و مهار آن توسط ریل می شود. در ادامه اطلاعات بیشتری در مورد این محصول ارائه می گردد. با ما همراه باشید.
کارسلینگ آسانسور هیدرولیک جدید
آسانسور های هیدرولیک نوعی از آسانسور ها هستند. که با استفاده از جک هیدرولیکی حرکت می کنند. کابین آسانسور در این مدل از آسانسور ها بر روی کارسلینگ قرار می گیرد.
مکانیزم کارسلینگ آسانسور هیدرولیک جدید طوری است. که سیستم ترمز اضطراری بر روی آن مونتاژ می شود. در این سازوکار نیرویی که جک از فشار روغن دریافت می کند. را به کارسلینگ وارد می کند. و این وسیله کابین را بین طبقات جابه جا می کند.
کارسلینگ آسانسور هیدرولیک جدید توضیحات:
یکی از مزایایی که باعث می شود: کارسلینگ در سیستم آسانسور هیدرولیک نصب شود. کاهش نصب ریل در آسانسور است. به طوری که تنها با یک جفت ریل آسانسور را می توان نصب نمود. گفتنی است : این ریل ها قابلیت هدایت هم زمان کارسلینگ، جک متصل به کارسلینگ و فلکه هرزگرد متصل به آن را دارند.
باید به این نکته توجه نمود : نحوه نصب کارسلینگ در آسانسورهای هیدرولیکی توسط دو رشته ریل راهنما انجام می گیرد و در آسانسورهای کششی به صورت ریل معکوس نصب می شود.گفتنی است :کارسلینگ تاثیر مستقیم بر روی عملکرد آسانسور دارد.به موازات کابین آسانسور ، کارسلینگ آسانسور هیدرولیک ساخته می شود.
این وسیله طوری ساخته می شود : که ترمز ایمنی آسانسور را نیز پشتیبانی می کند.و از لرزش و صداهای احتمالی کابین پیشگیری می نماید.ساخت و طراحی این محصول به گونه ای است : که کلیه قطعات مورد نیاز برای نصب جک را نیز به همراه دارد.
تفاوت کارسلینگ مستقیم و غیر مستقیم
در یک طبقه بندی کارسلینگ به دو نوع مستقیم و غیر مستقیم دسته بندی می شود. کارسلینگ مستقیم دارای ساختار ساده ای است. در این مکانیزم قطعات پاراشوت، فلکه، قلاب بکسل و برخی متعلقات به کار نمی رود. و در آن استراکچر وجود دارد. باید به این نکته توجه نمود : قابلیت رگلاژ در این نوع کارسلینگ بستگی به طول قسمتی دارد که باید به جک متصل گردد و تنظیم آن به طول جک بستگی دارد که معمولا از تراز کفشک های بالای کارسلینگ بالاتر است.
در سیستم کارسلینگ غیر مستقیم ، جک های غیر مستقیم توسط فلکه و سیم بکسل به کابین یا کارسلینگ صورت می گیرد. با توجه به سیم بکسل ها این کارسلینگ باید مجهز به پاراشوت باشد که باید از نوع پاراشوت لحظه ای انتخاب شود که بتواند بدون گاورنر کار کند.کارسلینگ آسانسور هیدرولیک جدید را می توان با قیمت مناسب و ارائه گارانتی معتبر ار بازرگانی رایا آسانسور خریداری نمود.
اجزا و ساختار کارسلینگ
کارسلینگ از اجزای مهمی تشکیل می شود.و آن را جزء تجهیزات مکانیکی پیچیده می دانند.اجزا در کنار هم وظیفه ای مهم و اساسی را بر عهده دارند.
این اجزا شامل :
- قلاب بکسل
- فلکه هیدرولیک
- کفشک های تخت و رولر
- پایه جک
- ترمز ایمنی
- استراکچر
در کارسلینگ آسانسور هیدرولیک جدید استراکچر همان سازه است. که شامل ستون ها و فورک ها است.از نکاتی که در مورد استراکچر حائز اهمیت است : جنس و متریال آن است. که بایستی توان تحمل وزن کابین و بار آن و گشتاورهای وارده از سوی آنها را داشته باشد.
ساخت و طراحی کارسلینگ به صورت L شکل انجام می گیرد. این سازه دارای دو ستون عمودی و دو تیرک افقی است. به تیرک های افقی فورک کارسلینگ نیز می گویند. کابین روی فورک ها قرار می گیرد و از سقف به ستون ها محکم می شود. با مراجعه به لینک کفشک آسانسور پرشیا با این محصول بیشتر آشنا شوید.
نقش پاراشوت در کارسلینگ آسانسور
پاراشوت یکی از قطعات ایمنی آسانسور است. که در شرایط خاص عمل می کند. این وسیله به منظور جلوگیری از سقوط کابین در اثر پاره شدن ناگهانی سیم های بکسل استفاده می شود.
در تمام آسانسورهای هیدرولیک که دارای کارسلینگ جک غیر مستقیم و سیم بکسل هستند نصب پاراشوت از نوع لحظه ای الزامی است. در کارسلینگ بدون گاورنر پاراشوت توسط یک سیستم مکانیکی مرکب از پلیت ها، فنرها و لینک ها تحریک می شود. با مراجعه به لینک بافر پلی اورتان بهران با این محصول نیز آشنا شوید.
شما هم درباره این کالا پرسش ثبت کنید
سلام اسانسور ما هیدرولیک از این مدل کارسلینگ سفارش دادیم ، رایا آسانسور ظرف کمتر از یک هفته ساختش را انجام داد و برای ما ارسال کرد
سلام آسانسور ساختمان 6 نفره هستش و از نوع هیدرولیک ، از ایم مدل کارسلینگ واسش استفاده کردیم ، هم قیمتش مناسب و هم عملکردش خوب
سلام من نصاب آسانسور هستم و از این مدل و مدل های دیگه کارسلینگ استفاده کردمحدودی بخوام بگم خوب