نصب آسانسور در ساختمان قدیمی یکی از مهمترین راهکارها برای بهبود دسترسی، افزایش رفاه ساکنان و استفاده راحتتر از طبقات بالاتر است. بسیاری از ساختمانهای قدیمی در زمان ساخت بدون آسانسور طراحی شدهاند، اما با افزایش سن ساکنان، تغییر کاربری ساختمان یا افزایش ارزش ملک، نیاز به اجرای آسانسور در آنها جدیتر میشود.
اجرای آسانسور در ساختمان فاقد آسانسور با یک ساختمان نوساز تفاوت زیادی دارد. در پروژه نوساز، چاه، پیت، اورهد و محل تجهیزات از ابتدا در نقشه پیشبینی میشوند؛ اما در ساختمان قدیمی باید ابتدا فضای موجود بررسی و سپس سیستم آسانسور متناسب با محدودیتهای معماری و سازهای انتخاب شود.
هزینه نصب آسانسور در ساختمان قدیمی در سال ۱۴۰۵ نیز عدد ثابتی ندارد. تعداد توقف، ظرفیت، سیستم حرکتی، محل اجرای آسانسور، میزان آهنکشی، عملیات ساختمانی، نوع درب، کابین و شرایط سازه همگی بر هزینه نهایی تأثیر میگذارند.
در این مقاله شرایط نصب آسانسور در ساختمان قدیمی، فضای موردنیاز، هزینه اجرا، محلهای مناسب نصب، انتخاب آسانسور هیدرولیک یا کششی، پیت و اورهد، مراحل اجرا و نکات مهم قبل از شروع پروژه را بررسی میکنیم.
در بسیاری از ساختمانهای قدیمی امکان اضافه کردن آسانسور وجود دارد، اما پاسخ قطعی فقط پس از بررسی ساختمان مشخص میشود.
مهمترین مسئله این است که فضای کافی برای اجرای چاه، سازه، کابین و تجهیزات وجود داشته باشد.
محل آسانسور ممکن است در یکی از قسمتهای زیر طراحی شود:
در بعضی پروژهها فضای مناسبی در داخل ساختمان وجود ندارد و بهترین راه، اجرای یک سازه مستقل در حیاط یا کنار نمای ساختمان است.
در ساختمانهای دیگر ممکن است فضای مرکزی راهپله برای یک آسانسور کوچک مناسب باشد.
بنابراین قبل از تصمیمگیری باید ابعاد دقیق ساختمان برداشت شود.در چنین پروژههایی ابتدا باید نوع آسانسور ساختمانی متناسب با تعداد طبقات، ظرفیت، فضای چاه و میزان تردد مشخص شود و سپس طراحی اجرایی انجام گیرد.
اولین کار، بازدید فنی و اندازهگیری محل پروژه است.
نباید ابتدا تجهیزات خریداری شوند و سپس به دنبال فضای نصب بگردیم.
در بازدید اولیه موارد زیر بررسی میشوند:
بعد از بررسی این موارد میتوان مشخص کرد چه نوع آسانسوری برای پروژه قابل اجرا است.
در ساختمانهای قدیمی، امکان نصب آسانسور فقط به وجود فضای فنی مناسب محدود نمیشود و موضوعاتی مانند شرایط ساختمان، تصمیم مالکان و نحوه اجرای پروژه نیز باید از قبل بررسی شود. اگر ساختمان دارای چند مالک یا واحد مستقل است، مطالعه قوانین نصب آسانسور در آپارتمان میتواند قبل از شروع اجرا دید روشنتری درباره مسائل اجرایی و مسئولیتهای مربوط به پروژه ایجاد کند.
قیمت اجرای آسانسور در ساختمان قدیمی از چند بخش تشکیل میشود و بهتر است هر بخش بهصورت جداگانه در پیشفاکتور مشخص شود.
هزینه پروژه میتواند شامل موارد زیر باشد:
به همین دلیل نمیتوان تنها با دانستن تعداد طبقات، قیمت دقیقی اعلام کرد.
برای مقایسه هزینه پکیجهای مختلف و بررسی قیمتهای روز میتوانید صفحه قیمت آسانسور را مشاهده کنید.
ممکن است تصور شود چون ساختمان کمطبقه است، هزینه نصب آسانسور نیز پایین خواهد بود.
اما در ساختمان موجود معمولاً هزینههایی وجود دارند که در پروژه نوساز کمتر هستند.
برای مثال ممکن است نیاز باشد:
به همین دلیل قیمت تجهیزات آسانسور تنها بخشی از هزینه پروژه است.
محل نصب باید با توجه به معماری ساختمان و فضای موجود انتخاب شود.
هدف این است که در کنار ایجاد فضای کافی برای آسانسور، کمترین آسیب به مسیرهای رفتوآمد و فضای مفید ساختمان وارد شود.
فضای خالی وسط راهپله یکی از متداولترین محلهای بررسی در ساختمانهای قدیمی است.
در بعضی ساختمانها راهپله به شکلی طراحی شده که فضای مرکزی مناسبی دارد.
در این شرایط میتوان سازه آسانسور را در فضای میانی اجرا کرد.
اما باید توجه داشت تمام فضای خالی به کابین اختصاص پیدا نمیکند.
فضای موردنیاز برای موارد زیر نیز باید در نظر گرفته شود:
در نتیجه ممکن است یک فضای ظاهراً بزرگ، پس از کسر تجهیزات فقط امکان اجرای کابین کوچکی را فراهم کند.
اگر فضای وسط پله کافی نباشد، گاهی امکان استفاده از فضای کنار راهپله وجود دارد.
در این حالت ممکن است بخشی از معماری داخلی تغییر کند.
قبل از اجرا باید مشخص شود که تغییر ایجادشده باعث اختلال در مسیر خروج و دسترسی ساکنان نمیشود.
همچنین اتصال سازه آسانسور به ساختمان باید براساس شرایط واقعی پروژه طراحی شود.
در برخی ساختمانها نورگیر فضای مناسبی برای اضافه کردن آسانسور ایجاد میکند.
مزیت این محل این است که ممکن است نیاز به تغییر گسترده راهپله وجود نداشته باشد.
اما قبل از انتخاب باید بررسی شود:
بنابراین نورگیر همیشه قابل تبدیل به چاه آسانسور نیست.
اگر داخل ساختمان فضای مناسب وجود نداشته باشد، حیاط یکی از گزینههای مهم است.
در این روش معمولاً سازه مستقلی در کنار ساختمان اجرا میشود.
سپس در هر طبقه بازشویی برای دسترسی به آسانسور ایجاد میشود.
این روش میتواند مزایایی داشته باشد:
اما هزینه سازه و اتصال آن به ساختمان باید در قیمت پروژه لحاظ شود.
در بعضی پروژهها سازه آسانسور در خارج ساختمان و روی نما اجرا میشود.
این روش در ساختمانهایی کاربرد دارد که هیچ فضای مناسبی در داخل ندارند.
سازه میتواند با پوشش:
تکمیل شود.
در اجرای خارجی باید مقاومت سازه، شرایط جوی، آببندی و دسترسی برای سرویس تجهیزات نیز مورد توجه قرار گیرد.
یک عدد ثابت برای تمام آسانسورها وجود ندارد.
فضای لازم به موارد مختلفی بستگی دارد:
به همین دلیل نمیتوان فقط با اعلام عرض و عمق فضای موجود، بدون طراحی درباره اندازه نهایی کابین تصمیم گرفت.
اگر فضای ساختمان بسیار محدود است، میتوان سیستمهای کمظرفیت را بررسی کرد.
برای آشنایی بیشتر با آسانسورهای کوچک مخصوص خانه و فضاهای محدود میتوانید مقاله هوم لیفت را مطالعه کنید.
در بعضی ساختمانهای قدیمی تنها فضای محدودی وجود دارد و امکان اجرای کابین چهار یا شش نفره فراهم نیست.
در چنین شرایطی آسانسور دو نفره یا یک هوم لیفت کوچک میتواند مورد بررسی قرار گیرد.
مزیت اصلی آسانسور دو نفره کاهش فضای موردنیاز است، نه اینکه تمام تجهیزات سیستم کوچک یا حذف شوند.
این آسانسور همچنان به:
نیاز دارد.
بنابراین قیمت آن الزاماً بسیار کمتر از آسانسور چهار نفره نخواهد بود.
یکی از گزینههایی که در بسیاری از پروژههای کمارتفاع بررسی میشود، سیستم هیدرولیک است.
آسانسور هیدرولیک با استفاده از جک و پاوریونیت حرکت میکند.
یکی از مزیتهای طراحی این سیستم این است که پاوریونیت الزاماً در قسمت بالای چاه نصب نمیشود و میتوان برای آن محل مناسبی نزدیک چاه در نظر گرفت.
این ویژگی در بعضی ساختمانهای قدیمی که فضای بالای چاه محدود است میتواند مفید باشد.
اما باید توجه داشت:
آسانسور هیدرولیک بهصورت عمومی «بدون چاه» یا «بدون پیت» نیست.
پیت، چاه، فضای جک، تجهیزات و فاصلههای موردنیاز باید براساس طراحی پروژه مشخص شوند.
برای آشنایی با جک، پاوریونیت و شرایط این سیستم میتوانید راهنمای آسانسور هیدرولیک را مطالعه کنید.
در صورتی که فضای مناسبی برای اجرای سیستم کششی وجود داشته باشد، این سیستم نیز میتواند در ساختمان قدیمی استفاده شود.
آسانسور کششی میتواند با:
طراحی شود.
انتخاب سیستم باید براساس ارتفاع، تعداد توقف، ابعاد چاه، اورهد و ظرفیت انجام شود.
نباید تصور کرد که در تمام ساختمانهای قدیمی هیدرولیک انتخاب بهتر است یا سیستم کششی قابل اجرا نیست.
هر ساختمان باید جداگانه طراحی شود.
انتخاب بین این دو سیستم به شرایط پروژه بستگی دارد.
هیدرولیک میتواند در بسیاری از ساختمانهای کمارتفاع و دارای محدودیت معماری مورد بررسی قرار گیرد.
گیرلس نیز در صورت فراهم بودن شرایط چاه و تجهیزات میتواند گزینه مناسبی باشد.
برای انتخاب باید مواردی مثل:
مقایسه شوند.
پیت فضای پایینتر از تراز آخرین توقف آسانسور است.
ابعاد و عمق موردنیاز پیت به سیستم و تجهیزات پروژه بستگی دارد.
در ساختمان نوساز معمولاً از ابتدا فضای پیت طراحی میشود، اما در ساختمان قدیمی ممکن است ایجاد آن با محدودیت مواجه باشد.
در این شرایط باید بررسی شود:
برخی سیستمها امکان طراحی با پیت محدودتر دارند، اما مقدار موردنیاز باید از روی مشخصات تجهیزات تعیین شود.
اورهد فضای بالای آخرین توقف آسانسور است.
این قسمت برای تجهیزات و فاصلههای موردنیاز سیستم اهمیت دارد.
یکی از چالشهای رایج ساختمانهای قدیمی محدود بودن ارتفاع بالای آخرین طبقه است.
به همین دلیل اورهد باید قبل از خرید موتور، کابین یا سایر تجهیزات اندازهگیری شود.
ممکن است نوع سیستم انتخابی تحت تأثیر همین محدودیت قرار گیرد.
در بعضی پروژهها نبود فضای موتورخانه سنتی در بالای ساختمان یک محدودیت مهم است.
در این شرایط میتوان سیستمهایی را بررسی کرد که موتورخانه سنتی بالای چاه ندارند.
برای مثال:
اما در هر دو حالت همچنان باید محل دسترسی و سرویس تجهیزات در طراحی پیشبینی شود.
«بدون موتورخانه» به معنی «بدون تجهیزات» نیست.
یکی از مراحل مهم پروژه اجرای سازه مناسب برای نصب ریلها است.
در ساختمان نوساز معمولاً آهنکشی در زمان اجرای ساختمان انجام میشود.
اما در ساختمان قدیمی باید سازه جدید متناسب با محل انتخابشده طراحی شود.
هزینه آهنکشی به عوامل مختلفی وابسته است:
این هزینه باید جدا از قیمت تجهیزات آسانسور بررسی شود.
فرآیند استاندارد یک پروژه معمولاً از چند مرحله تشکیل میشود.
تمام ابعاد و محدودیتهای ساختمان بررسی میشوند.
چند گزینه احتمالی مقایسه شده و بهترین محل انتخاب میشود.
سیستم حرکتی، ظرفیت، ابعاد کابین و نوع درب مشخص میشوند.
در صورت نیاز محل فونداسیون، بازشوها و سازه جدید تعیین میشوند.
سازه موردنیاز برای نصب تجهیزات اجرا میشود.
ریل، موتور یا جک، دربها، کابین و تجهیزات مکانیکی نصب میشوند.
تجهیزات الکتریکی و سیستم کنترل نصب میشوند.
سیستم تنظیم، تست و برای بهرهبرداری آماده میشود.
شرایط اداری و حقوقی پروژه به نوع ساختمان، وضعیت مالکیت، محل اجرای آسانسور و تغییراتی که در قسمتهای مشترک ساختمان ایجاد میشود بستگی دارد.
اگر نصب آسانسور باعث استفاده یا تغییر در قسمتهای مشترک مانند راهپله، حیاط، نورگیر یا نما شود، موضوع باید پیش از اجرا از نظر مالکیت و تصمیمات ساختمان بررسی شود.
همچنین ایجاد تغییرات سازهای، تغییر نما یا ایجاد بازشو میتواند نیازمند بررسی ضوابط محلی و شهرداری باشد.
بنابراین بهتر است قبل از شروع تخریب یا خرید تجهیزات، وضعیت پروژه از نظر:
بررسی شود.
نباید صرفاً براساس یک ماده قانونی یا یک پاسخ عمومی اینترنتی برای همه ساختمانها تصمیم گرفت؛ شرایط حقوقی و ثبتی ساختمانها میتواند متفاوت باشد.
برای این سؤال نمیتوان بدون اطلاع از وضعیت مالکیت و محل نصب پاسخ یکسانی داد.
بین «ساکن» و «مالک» نیز تفاوت وجود دارد.
موضوع اصلی معمولاً مالکیت قسمت مورد استفاده، مشاعات ساختمان، تصمیمات مالکان و نوع تغییری است که برای اجرای آسانسور ایجاد میشود.
اگر پروژه در مشاعات ساختمان انجام شود یا در حقوق سایر واحدها تأثیر بگذارد، لازم است موضوع از نظر حقوقی و مدیریتی ساختمان قبل از اجرا تعیین تکلیف شود.
بهتر است توافقها نیز بهصورت مکتوب ثبت شوند.
این موضوع نیز باید پیش از شروع پروژه میان مالکان مشخص شود.
هزینه نصب آسانسور فقط شامل خرید دستگاه نیست و ممکن است شامل:
باشد.
بهتر است قبل از عقد قرارداد اجرایی، سهم هر واحد و نحوه پرداخت هزینه بهصورت روشن و مکتوب تعیین شود.
این کار از ایجاد اختلاف در مراحل بعدی جلوگیری میکند.
در بعضی ساختمانها میتوان با اجرای سازه در حیاط یا نمای خارجی، میزان تخریب داخلی را کاهش داد.
اما تقریباً همیشه مقداری عملیات ساختمانی برای:
لازم خواهد بود.
بنابراین عبارت «بدون هیچ تخریبی» برای تمام پروژهها دقیق نیست.
هدف طراحی مناسب، کاهش تخریب غیرضروری است.
ساختمانهای سهطبقه یکی از متداولترین پروژههای اضافه کردن آسانسور هستند.
در این ساختمانها میتوان براساس شرایط پروژه سیستم هیدرولیک یا کششی را بررسی کرد.
اما ابتدا باید تعداد توقف واقعی مشخص شود.
ممکن است ساختمان دارای:
باشد و در نتیجه تعداد توقف بیشتر از عددی باشد که از عبارت «ساختمان سه طبقه» برداشت میشود.
در ساختمان چهارطبقه علاوه بر فضای نصب باید میزان ترافیک ساختمان نیز بررسی شود.
اگر تعداد واحدها زیاد باشد، یک آسانسور دو نفره بسیار کوچک ممکن است نیاز ساختمان را برطرف نکند.
بنابراین ظرفیت باید براساس تعداد کاربران و شرایط بهرهبرداری تعیین شود.
با افزایش ارتفاع ساختمان، انتخاب سیستم و مشخصات تجهیزات اهمیت بیشتری پیدا میکند.
در این پروژهها باید مواردی مانند:
دقیقتر بررسی شوند.
ممکن است راهکاری که برای یک ساختمان دو یا سه توقف مناسب است برای ساختمان بلندتر انتخاب مناسبی نباشد
اگر آسانسور در حیاط یا نمای بیرونی نصب شود، میتوان از سازه و پوشش شیشهای استفاده کرد.
این روش علاوه بر عملکرد، میتواند از نظر معماری نیز ظاهر مناسبی ایجاد کند.
اما آسانسور شیشهای معمولاً هزینه بیشتری برای موارد زیر دارد:
در نتیجه انتخاب آن بیشتر در پروژههایی انجام میشود که ظاهر نهایی اهمیت زیادی دارد.
کاهش هزینه باید از طریق طراحی صحیح انجام شود، نه حذف تجهیزات ضروری.
راهکارهای منطقی میتوانند شامل موارد زیر باشند:
یکی از دلایل افزایش هزینه در پروژههای قدیمی، شروع کار بدون طراحی دقیق و تغییر مداوم مشخصات در مرحله اجرا است.
نصب آسانسور در ساختمان قدیمی در بسیاری از پروژهها امکانپذیر است، اما قبل از انتخاب تجهیزات باید ساختمان بهصورت دقیق بررسی شود. در برخی پروژه ها امکان نصب آسانسور حیاطی نیز وجود دارد.
مهمترین مرحله، پیدا کردن محل مناسب برای چاه و سازه آسانسور است. وسط راهپله، کنار پله، نورگیر، حیاط و نمای خارجی از محلهایی هستند که میتوانند مورد بررسی قرار گیرند.
در ساختمانهای کمارتفاع، سیستم هیدرولیک، کششی یا هوم لیفت ممکن است براساس شرایط پروژه قابل استفاده باشند.
همچنین نبود پیت عمیق، محدودیت اورهد یا نبود موتورخانه سنتی الزاماً به معنی غیرممکن بودن پروژه نیست، اما سیستم باید متناسب با همین محدودیتها طراحی شود.
هزینه نصب آسانسور در ساختمان قدیمی در سال ۱۴۰۵ علاوه بر قطعات، به آهنکشی، سازه، عملیات ساختمانی، تعداد توقف، نوع درب، کابین و شرایط محل نصب وابسته است.
بهترین روش این است که قبل از خرید تجهیزات، ابعاد ساختمان برداشت شود، محل مناسب انتخاب گردد و نقشه اجرایی مشخص شود. پس از آن میتوان قیمت واقعی تجهیزات و اجرا را محاسبه کرد و از هزینههای ناشی از تغییرات حین پروژه جلوگیری کرد.
خیر. امکان نصب به فضای موجود، سازه، تعداد توقف و شرایط معماری بستگی دارد و باید ابتدا ساختمان بررسی شود.
یک پاسخ ثابت وجود ندارد. هیدرولیک، کششی یا هوم لیفت براساس ارتفاع، فضا، ظرفیت و محدودیتهای پروژه انتخاب میشوند.
خیر. هیدرولیک بودن به معنی حذف چاه نیست. فضای لازم برای کابین، ریل، جک و تجهیزات باید در طراحی پیشبینی شود.
برخی سیستمها قابلیت طراحی با پیت محدود دارند، اما این موضوع به تجهیزات و شرایط ساختمان بستگی دارد و باید قبل از خرید بررسی شود.
در بسیاری از ساختمانها بله. معمولاً یک سازه مستقل اجرا و دسترسی طبقات به آن ایجاد میشود.
هزینه به تعداد توقف، ظرفیت، سیستم حرکتی، تجهیزات، سازه و میزان عملیات ساختمانی بستگی دارد. بدون بررسی مشخصات پروژه نمیتوان یک مبلغ ثابت برای تمام ساختمانها اعلام کرد.
BannerText_Seraphinite Accelerator
