قطعات آسانسور در اثر کارکرد مداوم، اصطکاک، شرایط محیطی، کیفیت نصب و نحوه نگهداری به‌تدریج فرسوده می‌شوند. بااین‌حال، برای بسیاری از قطعات نمی‌توان یک زمان ثابت و یکسان مانند «هر دو سال» یا «هر ده سال» تعیین کرد.
زمان تعویض قطعات مصرفی آسانسور باید با توجه به وضعیت واقعی قطعه، نتایج بازرسی فنی، میزان تردد، شرایط ساختمان و دستورالعمل سازنده مشخص شود. ممکن است یک قطعه در آسانسوری پرتردد زودتر فرسوده شود، اما همان قطعه در ساختمانی کم‌تردد مدت بیشتری قابل استفاده باقی بماند.
به همین دلیل، سن قطعه فقط یکی از معیارهای بررسی است و تصمیم نهایی نباید صرفاً براساس تاریخ نصب گرفته شود.
در این راهنما علائم فرسودگی تراول کابل، سیم‌بکسل، روغن گیربکس، کفشک، باتری سیستم نجات اضطراری و برخی قطعات درب را بررسی می‌کنیم.
سرویس و نگهداری منظم آسانسور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. زیرا از بروز مشکلات فنی، توقف‌های غیرمنتظره و افزایش عمر مفید تجهیزات جلوگیری می‌کند. بهترین زمان برای بازرسی آسانسور، هر ماه یکبار است. این بازبینی‌های دورهای باید توسط تکنسین‌های مجرب و حرفه‌ای انجام شود. تا تمامی اجزای مکانیکی و الکتریکی آسانسور از جمله کابلها، موتور، ترمزها، درب‌ها، و سیستم‌های ایمنی به‌طور کامل بررسی و تنظیم شوند. و زمان تعویض قطعات آسانسور مشخص شوند.
بازرسی منظم نه‌تنها به حفظ کارایی و ایمنی آسانسور کمک می‌کند. بلکه از وقوع خرابی‌های ناگهانی که می‌توانند هزینه‌های بالایی به همراه داشته باشند، جلوگیری می‌نماید. علاوه بر این، سرویس ماهیانه باعث می‌شود هرگونه مشکل جزئی قبل از تبدیل شدن به یک خرابی بزرگ و پرهزینه شناسایی و رفع شود.
همچنین، بسته به شرایط استفاده و میزان تردد آسانسور، ممکن است در برخی موارد نیاز به سرویس‌های بیشتری باشد. برای مثال، در ساختمانهای پرتردد و برج‌های بلند، ممکن است بازبینی هفتگی یا حتی کوتاهتر توصیه شود.
به‌طور کلی، انجام سرویس ماهیانه منظم و تشخیص زمان تعویض قطعات آسانسور از مهم‌ترین اقداماتی است که میتواند در افزایش ایمنی، کارایی و طول عمر آسانسور مؤثر باشد.
قطعه آسانسور زمانی باید تعمیر یا تعویض شود که بازرسی تخصصی نشان دهد عملکرد، ظرفیت یا وضعیت فیزیکی آن از محدوده قابل‌قبول خارج شده است.
نشانه‌هایی مانند پارگی، خوردگی، کاهش ظرفیت، نشتی، تغییر شکل، ساییدگی غیرعادی، ایجاد خطا، افزایش صدا و لرزش می‌توانند ضرورت بررسی فنی را نشان دهند؛ اما مشاهده یک نشانه به‌تنهایی همیشه برای انتخاب روش تعمیر یا تعویض کافی نیست.
تکنسین باید علت خرابی، شرایط قطعات مرتبط و دستورالعمل سازنده را نیز بررسی کند.
منظور از قطعات مصرفی فقط قطعات ارزان یا کوچک نیست. برخی تجهیزات به دلیل استهلاک طبیعی، تعداد دفعات کارکرد یا شرایط محیطی ممکن است در طول عمر آسانسور به تعمیر یا تعویض نیاز پیدا کنند.
نمونه‌های متداول عبارت‌اند از:
برای مشاهده گروه‌های مختلف و عوامل مؤثر بر هزینه می‌توانید راهنمای قطعات مصرفی آسانسور و قیمت آن‌ها را نیز بررسی کنید.
برای تمام قطعات نمی‌توان یک تاریخ تعویض عمومی تعیین کرد. عمر واقعی تجهیزات تحت تأثیر عوامل زیر قرار دارد:
بنابراین عباراتی مانند «تمام سیم‌بکسل‌ها باید پس از ده سال تعویض شوند» یا «روغن موتور دقیقاً بعد از دو سال باید عوض شود» برای همه پروژه‌ها معتبر نیستند.
تاریخ نصب میتواند هشداری برای بررسی دقیق‌تر باشد، اما جای بازرسی فنی را نمی‌گیرد.
تراول کابل ارتباط الکتریکی میان کابین و بخش‌های ثابت سیستم را برقرار می‌کند و هنگام حرکت کابین دائماً خم می‌شود.
موارد زیر می‌توانند ضرورت بررسی آن را نشان دهند:
اختلال یک فرمان همیشه به معنی خرابی تراول کابل نیست؛ اتصالات، تابلو فرمان و تجهیزات کابین نیز باید بررسی شوند. برای آشنایی بیشتر با ساختار و انواع این قطعه، راهنمای تراول کابل آسانسور را مطالعه کنید.
هزینه تعویض تراول کابل آسانسور متغیر است. و به چندین عامل وابسته می‌باشد. در زیر به برخی از این عوامل کلیدی اشاره می‌شود:
به‌طور کلی، برای برآورد دقیق هزینه تعویض تراول کابل آسانسور و تعیین زمان تعویض قطعات آسانسور ، مشاوره با یک تکنسین مجرب و انجام بازرسی‌های اولیه ضروری است. تا عوامل مختلف به‌طور کامل بررسی شده و هزینه‌ها به‌درستی محاسبه شوند.
اصطلاح «روغن موتور آسانسور» معمولاً درباره روغن مجموعه گیربکس در موتورهای گیربکسی استفاده می‌شود.
زمان تعویض روغن باید براساس موارد زیر مشخص شود:
کم شدن سطح روغن ممکن است نشانه نشتی باشد. در چنین شرایطی فقط اضافه کردن روغن، بدون شناسایی علت کاهش سطح، راهکار کاملی نیست.
همچنین نوع و گرانروی روغن باید با مشخصات سازنده هماهنگ باشد. جزئیات بیشتر در صفحه آموزش تعویض روغن موتور آسانسور توضیح داده شده است.
کفشک، حرکت کابین یا وزنه تعادل را در امتداد ریل هدایت می‌کند. کفشک‌های لغزشی دارای لنت هستند و در مدل‌های رولری، رولرها با ریل در ارتباط‌اند.
علائم احتمالی فرسودگی یا تنظیم نامناسب کفشک عبارت‌اند از:
گاهی مشکل فقط از خود کفشک نیست و وضعیت ریل، تراز کابین یا نحوه تنظیم نیز در ایجاد لرزش نقش دارد. بنابراین تعویض قطعه باید پس از مشخص شدن علت انجام شود.
برای آشنایی با مدل‌های موجود می‌توانید صفحه انواع کفشک آسانسور را بررسی کنید.
در کفشک‌های لغزشی، وضعیت ریل و روغندان نیز باید هم‌زمان بررسی شود؛ زیرا خشکی ریل، آلودگی سطح یا روغن‌کاری نامتناسب میتواند در ایجاد صدای تماس و افزایش سایش لنت نقش داشته باشد. برای بررسی دقیق‌تر نوع روانکار و زمان مناسب رسیدگی، راهنمای انتخاب روغن ریل آسانسور را مطالعه کنید.
باتری معمولاً در سیستم نجات اضطراری، UPS یا بخش‌هایی از تابلو فرمان استفاده می‌شود. عمر آن به نوع باتری، دمای محیط، کیفیت شارژر، دفعات قطع برق و شرایط نگهداری بستگی دارد.
موارد زیر باید بررسی شوند:
تعویض پیشگیرانه میتواند بخشی از برنامه نگهداری باشد، اما تعیین یک بازه یکسان برای تمام باتری‌ها دقیق نیست. تست عملکرد واقعی و بررسی شارژر باید در تصمیم نهایی لحاظ شوند.
در راهنمای یو پی اس آسانسور چیست؟ ارتباط باتری، UPS و سیستم نجات اضطراری توضیح داده شده است.
سیم‌بکسل یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق است و وضعیت آن باید در بازدیدهای تخصصی بررسی شود.
نشانه‌های قابل بررسی عبارت‌اند از:
تصمیم تعویض باید براساس مجموعه این معیارها، مشخصات سیم‌بکسل و دستورالعمل فنی انجام شود. سن سیم‌بکسل به‌تنهایی معیار کافی برای ادامه استفاده یا تعویض نیست.
برای بررسی تخصصی‌تر این موضوع می‌توانید مقاله عمر مفید سیم‌بکسل آسانسور را مطالعه کنید.
هدف سرویس دورهای فقط روغن‌کاری یا رفع صدای آسانسور نیست. در بازدید مناسب باید تغییرات تدریجی قطعات نیز ثبت شود تا فرسودگی پیش از تبدیل شدن به خرابی جدی شناسایی شود.
فاصله بازدیدها باید با نوع ساختمان، تعداد سفر، قرارداد نگهداری، مقررات مربوط و توصیه سازنده هماهنگ باشد. در بسیاری از ساختمان‌ها بازدید ماهانه متداول است؛ بااین‌حال، بازدید ماهانه به این معنی نیست که تمام قطعات دارای دوره تعویض ماهانه یا سالانه یکسان هستند.
مقایسه نتایج چند بازدید متوالی معمولاً اطلاعات دقیق‌تری از یک بررسی مقطعی ارائه می‌دهد. برای آشنایی با فرایند کلی بازدید می‌توانید راهنمای سرویس و نگهداری آسانسور را بخوانید.
تصمیم میان تعمیر و تعویض به موارد زیر وابسته است:
برای قطعات ایمنی یا قطعاتی که وضعیت آن‌ها پس از تعمیر قابل اطمینان نیست، تصمیم نباید فقط براساس کمترین هزینه گرفته شود.
هزینه تعویض قطعه فقط شامل قیمت خود قطعه نیست. موارد زیر می‌توانند در مبلغ نهایی مؤثر باشند:
پیش از تأیید پیش‌فاکتور باید مشخص شود قیمت ارائه‌شده شامل چه قطعات، خدمات و تست‌هایی است.
زمان تعویض قطعات مصرفی آسانسور با یک تقویم ثابت برای تمام ساختمان‌ها مشخص نمی‌شود. نوع قطعه، میزان تردد، کیفیت نصب، شرایط محیطی، سابقه سرویس و نتیجه بازرسی فنی در این تصمیم نقش دارند.
تراول کابل، سیم‌بکسل، روغن گیربکس، کفشک و باتری هرکدام علائم و معیارهای بررسی متفاوتی دارند. بنابراین تعویض صرفاً براساس سن قطعه میتواند باعث هزینه غیرضروری یا ادامه استفاده از قطعه‌ای ناایمن شود.
بهترین روش، ثبت وضعیت قطعات در سرویس‌های دورهای و تصمیم‌گیری براساس بررسی متخصص و دستورالعمل سازنده است. برای دریافت مشاوره فنی و بررسی شرایط آسانسور می‌توانید با رایا آسانسور به شماره ۰۲۱۷۱۰۵۷۱۳۳ تماس بگیرید.
روغن موتور گیربکس آسانسور معمولاً هر 24 ماه یا 720 روز یکبار باید تعویض شود. در ساختمانهای با تردد بالا یا شرایط سخت کاری، ممکن است زمان تعویض قطعات آسانسور کوتاهتر شود.
سیم بکسل آسانسور پس از 5 تا 10 سال استفاده یا در صورت مشاهده شکستگی، فرسودگی، زنگ‌زدگی یا خمیدگی‌های غیرعادی باید تعویض شود.
باتریهای یو پی اس آسانسور معمولاً بین 1 تا 2 سال عمر مفید دارند. و در صورت خاموشی ناگهانی سیستم یا شارژ نشدن باتری، باید بلافاصله تعویض شوند.
تراول کابلها که دائماً تحت فشارهای مکانیکی هستند. باید در صورت مشاهده ساییدگی، شکاف یا عملکرد غیرعادی در انتقال سیگنالهای کنترلی تعویض شوند. بازرسی دورهای میتواند به شناسایی زمان تعویض قطعات آسانسور کمک کند.
کفشک آسانسور در صورت مشاهده ساییدگی لنتها، شکستگی چرخها یا هرگونه لرزش و صداهای غیرطبیعی در هنگام حرکت، نیاز به تعویض یا تعمیر دارد.
زمان تعویض قطعات آسانسور به میزان استفاده، شرایط کاری و محیطی، و نوع قطعات بستگی دارد. بازرسی‌های منظم توسط تکنسین‌های مجرب میتواند به تشخیص زمان مناسب برای تعویض قطعات کمک کند.
BannerText_Seraphinite Accelerator
